紅墻意識”是首創意識的濃縮。首善意識、首都意識、首創意識，就是要有創造性，要有創新精神。以下是高考知識網小編提供的紅墻意識學習材料，一起來看看吧。

紅墻意識學習材料一

地處首都功能核心區的西城區，是展示古都文化魅力、大國首都形象、代表基層治理品質的一扇窗口。民之所望，政之所向。西城區踐行“紅墻意識”，推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，努力肩負起“人民的名義”，為民擔當，力爭“讓離紅墻最的地方，成為跟百姓最親的地方”。

“我們這不能有‘丁義珍式’窗口”

“我們這沒有‘丁義珍式’窗口，也不能有‘丁義珍式’窗口。”西城區綜合行政服務中心副主任郭文瑞指著辦事窗口說，“131個窗口不裝一塊玻璃，90厘米的臺面高度是找專家測算過的，保證飛沫不會傳播，同時人與人之間不會產生距離感，老百姓怎么舒服怎么來。”

“以前名稱、標識、布置不統一，隱沒在街巷里，手機地圖都找不著。”郭文瑞說，西城區綜合行政服務中心主要面向企業法人，老百姓個人的事主要在基層社區便民服務站辦理，“神經末梢都要打通。”現在西城區各街道公共服務大廳和各社區服務站都采取了類似的標準化建設。

標準化建設不僅是統一辦事大廳外貌，更是對行政服務辦事流程的再造。西城區2011年啟動行政服務標準化試點，將全區2000多個對外行政服務事項，轉化為699個標準事項，統一整合85個公共服務事項。如今7個行政服務國家標準中，西城區創立的就有6個。

“之前老百姓辦事跑斷腿，背后的原因是各委辦局互為鉗制，難在協調。通過標準化，引導各部門梳理各自的事項、流程、要件，整合行政服務標準體系，提高辦事效率，把百姓辦事的路疏通了。”郭文瑞介紹，辦理企業注冊，提前在網上進行預審，服務中心現場只需在一個窗口遞交一次材料，15個工作日就能辦理成功。

“下個月就將打通12個委辦局的所有事項，到明年，老百姓在服務中心的任何一個窗口能辦理所有事項。”郭文瑞說，這不僅是簡單的窗口合并和流程再造，更是政府思維方式的轉變，“站在老百姓辦事方便的角度，讓居民和企業少跑腿、好辦事、不添堵。”

“給老百姓添堵就是給中央添堵”

作為首都核心區，緊鄰“紅墻”的特殊區位特點，使西城區長年肩負著重大外事活動的交通安全保障任務。怎樣既保證外事出行的安全通暢，又盡量減少對社會交通的影響，讓老百姓出行不添堵?

西單交通大隊大隊長齊繼偉介紹，過去東西道路行駛外事活動車輛，可能提前三個燈崗就綠燈等候，南北方向社會車輛通行的壓力非常大。現在變成提前一個燈崗或者兩個燈崗等候，縮短了外事活動車輛通行時間，減少了社會車輛的等候時間。

此外，西城交通支隊將傳統的交通管制模式升級為“疏導為主、綠波放行”的交通疏導機制。在第一時間獲取外事出行安排時間表后，設定信號燈變燈安排，精確到秒，最大限度節省外事活動車輛通行時間。在“兩會”等重特大活動期間，采取管制措施的時間細化到秒，并通過“卡頭不卡尾”讓需要保障的車輛與社會車輛交替行駛，最大限度放行社會交通。

“只有我們多麻煩，群眾才能少添堵。”齊繼偉表示。今年一季度以來，通過努力，他們所在轄區道路擁堵的報警率下降了56%。

“讓領導與民同行，讓路于民，還路于民，這是十八大以來中央的要求。給老百姓添堵就是給中央添堵，既服務好中央，又服務好百姓，才是真正的為人民服務。”齊繼偉說。

北京兒童醫院是二環一個交通“堵點”。西單交通大隊副大隊長徐憲輝介紹，“兩學一做”學習教育中，西城交通支隊要求民警對照黨章，找作風差距。通過調整就診車輛排隊位置、優化周邊路網、科學調整公交站點、繪制周邊停車場誘導圖等手段，加大違停車輛執法及現場疏導，“現在路段通行時間縮短了10多分鐘，擁堵程度下降不少，由于車多擁擠等原因造成的車輛剮蹭等交通事故也少了很多。”徐憲輝說。

為民服務要完善到“最后一米”

家住織女橋東河沿的居民張大媽日前在自家院門口等來了“送證上門”。

張大媽今年60歲，按規定可以辦理老年證，享受尊老敬老的優惠政策。在西城區長安街街道，年滿六十周歲的轄區戶籍老年人信息會自動被大數據臺篩選出來，臺智能向符合辦理條件的老年人提供政策提示。證件辦理成功后，再由街巷長“送證上門”。“不光老年證，現在好多證件辦理都能服務進家。”張大媽說。

西長安街街道辦主任桑硼飛表示，通過大數據+政務服務的形式，讓服務為民完善到“最后一公里”的“最后一米”。

“知屋漏者在檐下”，民生短板在哪里，百姓自己很清楚。政府要“雪中送炭”，避免“錦上添花”，就必須充分聽取被服務對象的意見。北京西城區提出，2017年起全面建立民生工程民意立項機制，“必使政府聽命于正當民意之前”。

為解決社區群眾最關心的問題和困難，西城區興華社區設立了社區黨組織服務群眾經費。怎么用好這筆經費?興華社區黨委的做法是，在經費下撥前先進行民主討論，通過議事協商會、樓門院長會等百姓參與方式，提前征求大家的意見建議，了解居民的需求，然后再做出使用方案。

西城區區委書記盧映川表示：“離紅墻最，更要離百姓最。通過民生工作民意立項的問政于民、問需于民、問計于民，才能真正辦好百姓希望的實事，讓群眾擁有更多的獲得感、幸福感，讓離紅墻最的地方，成為跟百姓最親的地方。”

紅墻意識學習材料二

北京市西城區是*、全國人大、國務院、全國政協等黨和國家首腦機關的辦公所在地，從新中國誕生以來，全心全意服務中央、保障中央、守護中央，就成為一代又一代西城人自覺的責任擔當。西城人矢志不渝所遵循和踐行的這種精神，被稱為“紅墻意識”。

把握最關鍵的內涵

中南海坐落在西城區，生活和工作在這里的干部群眾，都有一種自豪感和責任感，大家一致認為，“紅墻意識”是*提出的“四個意識”在西城的具體體現，是“兩學一做”在西城的生動實踐。

在西城區委書記盧映川看來，“紅墻意識”的首要內涵是堅持對黨絕對忠誠;踐行“紅墻意識”的關鍵，是始終堅持最高的政治意識，充分發揮黨組織統攬全局的作用。

為了充分發揮“關鍵少數”的作用，西城區領導班子堅持走在前面、深學一層，把樹立和踐行“紅墻意識”同*系列重要講話相結合，同京津冀協同發展相結合，使“紅墻意識”成為提高城市發展水、有序疏解非首都功能、保障好民生等重大問題最深沉的動力。

以來，相約一起“轉街”已經成為西城區理論學習中心組成員雷打不動的慣，他們騎車而行，不用陪同、不聽匯報，堅持親眼觀察城市治理運行情況，親耳聽老百姓意見。通過這樣的調研，逐步提出了街區整理計劃，并全面開展疏解整治促提升、治理背街小巷的行動。

幾年來，區級中心組成員開展調研累計700余次，到基層調研比例超過70%，完成重點課題50余篇，并已轉化為工作成果。期，西城區委又在全區開展了“在深化‘兩學一做’學習教育中開展樹立和踐行‘紅墻意識’大討論”，不斷推進學習教育常態化制度化。

凝聚最廣泛的共識

在西城，有一批最忠實的“紅墻”守護者??“西城大媽”，這是一個囊括了西城區各類安志愿服務團隊的大聯盟，目前已達7萬余人。“西城大媽”們時分散在樓房小區、胡同院落，每逢重大活動，就身穿紅馬甲、臂戴紅袖標出現在街頭巷尾。在治安防控、提供案件線索方面他們屢建奇功，他們講政治、愛紅墻、熱心腸，有著強烈的責任感。

45歲的西交民巷社區黨委書記譚道亮，是典型的男版“西城大媽”，在各種重大會議的安保工作中，他總是帶頭沖在第一線，最長時間曾經連續執勤18個小時，累計志愿服務超過4500小時，被譽為“最美西城大媽”標兵。

紅色情懷要從青少年培養起。西城區的基礎教育，一直有著優良的愛國主義教育傳統和實踐。

北京市第一六一中學是“離紅墻最的中學”，該校從新中國成立初期就將“愛國與忠誠”作價值理念。學校有一項堅持了30年的活動??政治課前5分鐘，在每堂政治課前都請一位學生上講臺，就國內外時事政治、社會熱點發表自己的觀點、開展辯論;學校還長年開設《天安門課程》，把天安門及周邊的名勝古跡當課堂，讓學生體悟燦爛的中華歷史和文明，立下“站出來，讓祖國挑選”的青春誓言。

守護最厚重的底色

做好非首都功能疏解，是歷史賦予西城的責任和擔當。

西城區在推進“兩學一做”學習教育常態化制度化工作中，以開展“紅墻意識”大討論為切入點，引導全體黨員爭做“四個合格”??政治合格、執行紀律合格、品德合格、發揮作用合格，大力強化向違法建設、開墻打洞、“七小”門店、背街小巷等城市亂象開戰的責任擔當，用實干的精神厚植紅色基因。

西城人認為，離“紅墻”最的地方，應該是城市管理精細化程度最高的地方。在城市光鮮亮麗的背后，西城區還有一些背街小巷與街面上的景色格格不入，是城市病集中的地方，是城市管理的薄弱環節。為此，西城區迅速出臺《街巷胡同整治提升三年行動計劃》，決心用3年的時間完成全區1430條背街小巷整治提升任務，實現重點地區“無違建、無開墻打洞”等“十有十無”的目標。

“紅墻意識”，就是要扛起責任擔當，西城區打響了歷史文化名城保護戰役。今年4月，西城區人大二次會議表決通過了《關于加強歷史文化名城保護提升城市發展品質的決議》，一場保護歷史文化名城金名片的戰役就此打響。4月底，有600年歷史的先農壇，現存的內壇墻已全部露出真容。隨著先農壇西門南側一處年深日久、占地1200方米違章建筑的拆除，文物古跡得到保護的同時，一條轄區微循環的斷頭路也將就此打通。

關鍵時候站得出來，重要時候豁得出去，全力踐行人民群眾對美好生活的向往，成為西城廣大黨員干部踐行“紅墻意識”、深化“兩學一做”的真實寫照。