“共建‘一帶一路’倡議，是解決國際政治經濟面臨挑戰(zhàn)和困境的中國方案，體現了汲取歷史經驗、面向未來發(fā)展的中國智慧�！币韵率歉呖贾�識網小編整理的2017年一帶一路限行通知，歡迎閱讀參考!

一、15日早高峰交通誘導提示：

周一(15日)早高峰，長安街一線等路段頻繁采取臨時交通管理措施，加之早高峰路面交通流量大，對城區(qū)東南部、東北部、西南部區(qū)域的交通出行影響大。

(一)15日早高峰東南部區(qū)域

15日早高峰7時至9時之間，東南部地區(qū)的環(huán)路通行壓力較大，遇有長安街、東二環(huán)北段采取臨時管控措施時，會加大東南部地區(qū)路網的交通壓力，特別是東南二環(huán)至東南四環(huán)之間的環(huán)路以及廣渠路、勁松路、蒲黃榆路等聯絡線容易出現擁堵情況。

建議家住東南部南北穿行城區(qū)的市民朋友減少自駕車外出，可以選擇地鐵5號線、7號線、10號線、14號線等線路通行。

(二)15日早高峰東北部區(qū)域

根據交通大數據提示，通常周一早高峰期間，京通快速路、姚家園路、京承高速黃港橋至太陽宮橋進京方向，以及東四環(huán)北段交通壓力較大。針對周一(15日)早高峰機場高速公路、東北三環(huán)、京承高速頻繁采取的臨時交通管理措施，特別提示，早間經常選擇京承高速通行的司機朋友，請減少自駕車外出或繞行來廣營北路、北辰東路、北苑路、京密路、機場高速輔路、機場二高速通行，或者選擇乘坐地鐵13號線、14號線、15號線通行。

(三)15日早高峰城區(qū)及西部區(qū)域

1 5日早高峰期間，長安街一線采取臨時交通管理措施時，對南北穿行長安街通行的車輛影響較大，勢必加大西南二環(huán)、西南三環(huán)以及菜戶營南路、蓮花池東路等聯絡線的通行壓力，建議西南部進城方向車輛避開上述路段，合理選擇出行方式和出行路線。

此外，西北部地區(qū)西向東出行的車輛，遇有京承高速采取臨時交通管理措施、北部環(huán)路排隊時，請司機耐心等候，服從現場民警指揮。

二、15日下午至晚高峰交通誘導提示

周一(15日)下午至晚高峰期間，京承高速、京高速、機場高速、東北三環(huán)、東二環(huán)、長安街一線等路段，將采取臨時交通管理措施，由于正值晚高峰時段，東北部地區(qū)二環(huán)至五環(huán)之間的環(huán)路以及京通快速路等路段交通壓力較大，東部以及東北部進城方向的車輛，建議繞行通惠河北路、姚家園路、朝陽路、朝陽北路行駛。

交管部門提示廣大市民群眾周一外出時減少自駕車、盡量采用地鐵等公共交通工具出行，特別是周一早晚高峰接送孩子的家長，注意合理選擇出行方式和路線。請廣大市民及時收聽、收看交管部門發(fā)布的道路管制信息和繞行提示，綠色出行、文明出行。感謝廣大市民群眾給予的理解和支持。

在“一帶一路”國際合作高峰論壇“加強政策溝通和發(fā)展戰(zhàn)略對接”行主題會議上，國家發(fā)展改革委主任何立峰的一席話，引起與會嘉賓的共鳴。何立峰表示，政策溝通是開展各方面務實合作的基礎，也是共建“一帶一路”的重要保障。之所以要強調政策溝通和發(fā)展戰(zhàn)略對接，就是要深化各方對“一帶一路”倡議的理解，增進互信，凝聚共識，促進各國政策規(guī)劃相互對接，形成推進“一帶一路”建設的合力。

當天，來自70多個國家和40多個國際組織的360多名嘉賓就政策溝通和發(fā)展戰(zhàn)略對接的內涵、意義和實踐展開了深入探討，并就市場主體需求、地方政府作用和智庫支持等提出了建議。

在溝通中凝聚發(fā)展共識

政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障，合作機制是實現政策溝通的有效渠道。中國與“一帶一路”沿線國家共同打造多層次合作機制，在溝通協調中增進了政治互信，也為深化合作創(chuàng)造了良好條件。

“‘一帶一路’國際合作高峰論壇充分體現了各方的雄心和共識，通過這次會議，與會各國都能夠在共建‘一帶一路’中找到更適合自己的重點�！甭摵蠂�秘書長古特雷斯表示，共建“一帶一路”有利于促進2030年可持續(xù)發(fā)展議程的實施，有利于把綠色技術和綠色投資帶到沿線國家，促進相關國家經濟、社會、人文等深入交流。

古特雷斯鼓勵有關國家按照共商、共建、共享的原則，積極參與共建“一帶一路”，共商合作機制，共建合作臺，創(chuàng)新合作方式，開展廣泛務實合作，造福各國人民。

重點加強四個層面對接

與會嘉賓認為，一系列實實在在的合作成果表明，“一帶一路”倡議適應了沿線國家通過深化合作促進發(fā)展的要求，它的理念、愿景及路徑選擇符合市場發(fā)展的內在規(guī)律。

國務院發(fā)展研究中心副主任隆國強表示，在全球化走到十字路口的當下，通過合作實現貿易投資自由化、便利化，對于維護全球化發(fā)展大局繼而實現互利共贏，具有深遠的時代意義。

“實踐證明，做好雙邊和多邊政策溝通，重點要加強四個層面的對接。”何立峰表示，第一個層面是發(fā)展戰(zhàn)略對接，關乎一國發(fā)展的頂層設計，有利于政治互動和形成共識，從宏觀上尋求合作最大公約數，找準共同的行動方向。

第二個層面是發(fā)展規(guī)劃對接，科學清晰的發(fā)展規(guī)劃，不僅不會對市場帶來干擾，反而會減少市場的試錯成本。在共識的基礎上，將發(fā)展戰(zhàn)略確定的愿景細化到具體的時間表和路線圖，分步實現合作目標的效率更高、成本更低。

第三個層面是機制與臺對接，是事關落實的關鍵環(huán)節(jié)，此舉將促進各國執(zhí)行機構有效銜接，建立順暢的交流、溝通、磋商渠道和機制，及時解決規(guī)劃實施及項目執(zhí)行中面臨的問題和困難。

第四個層面是具體項目對接，項目是最基本的載體和單元，是最微觀層面上的對接。通過基礎設施、經貿、投資、金融、人文等各領域項目合作，在充分發(fā)揮市場作用的基礎上，實現共同發(fā)展。