最讓人矚目的是“國際化城市”這一新提法。在此之前，寶雞曾經提出過“百萬人口大城市”、“關天經濟區副中心城市”等，“國際化城市”是本屆市委首次提出。

國際化？沒聽錯吧？

寶雞，一個內陸城市，過去作為進出西南、西北的交通樞紐，在國家建設中有著重要的地位。

然而，隨著西成高鐵、蘭渝鐵路的建成，從內蒙、寧夏通往西北高速的開通，以及西渝、西武高鐵的規劃建設，寶雞 “交通樞紐”地位不斷被弱化；同時，寶雞GDP2017年才2150億元，在陜西已經落后于榆林、咸陽等市；而且，西安、成都等也都提出要建設國際化大都市，周邊大城市的“西虹效應”愈加明顯。

在這種情況下，有人擔心，寶雞要建設“國際化城市”靠譜嗎？沒聽錯吧？

要我說，咱先把靠譜不靠譜放到一邊，但是一個現實的問題是：寶雞，再不奔跑就來不及了！

和寶雞人交談，大家都覺得這個城市最大的特點就是干凈、整潔、安全。的確，經過16年不間斷創文，寶雞無論是官員還是百姓，都形成了一種讓人自豪的城市文明：大家在共同自覺的維護自己的美好家園。

就拿這次44年一遇的大雪來說，寶雞人自發組織起來，利用雙休日一天時間，就把整個城市道路和人行道上的積雪清理得干干凈凈。而在外地，一場降雪，幾乎讓人把個別城市和“懶政”連在了一起：公交車停開，地鐵關門，積雪無人清掃等等，在自媒體上形成了一種強大的“批評潮”。

而這個時候，不少寶雞人正抱著手機“看熱鬧”。正是因為這樣，寶雞人沾沾自喜，滿足于自己生活的城市現狀，甚至對北上廣以及西安、成都這樣的大城市流露出不屑：“大城市生活壓力大，上班都是問題，咱寶雞多好！”這種乎于“小國寡民”的自我陶醉，讓不少人失去了前進的動力，城市失去了發展的活力！

“安逸”幾乎要和寶雞劃等號了！

在全國人民都“擼起袖子加油干”的大背景下，安逸就意味著被淘汰。不相信？數據能說明問題。全國百強城市排名，寶雞從2013年的91位掉到了2016年的114位；在省內，寶雞雖然一直號稱陜西第二大城市，但經濟總量先后被咸陽、榆林、延安超越；在陜西，有民用機場的城市目前就有5個，沒有寶雞，甚至經濟不如我們的甘肅，通民航的城市也達到8個，從這一點來說，周邊許多城市早就把寶雞甩在身后。

剛剛出爐的第一財經•新一線城市研究所對中國338個地級以上城市排名顯示，寶雞已經淪為四線城市，再次落后于周邊的咸陽、綿陽（均為三線城市）。

醒醒吧，寶雞！

在大寶雞美夢里酣睡的人們是該醒醒了！再不加速奔跑就來不及了！

可是許多人意識不到這一點，還躺在國家賦予的“關天經濟區副中心城市”的溫床上睡大覺，依然在按部就班的節奏里春風得意。

我們在“夢里看花”，外面的世界卻在“風口”上舞蹈：以南京、武漢、西安、長沙等為代表的“新一線城市”“搶人”新政鋪天蓋地。這些無論是經濟實力還是城市吸引力遠在我們之上的大城市尚且如此“不擇手段”“搶人”，足見其發展心情之急切。

而我們這樣一個四線城市，如果還四八穩，結果可想而知！

隨意打開網站，武漢喊出“支持百萬大學生留漢創業就業”，并實行18項戶口遷移政策調整，大學生落戶幾乎“零門檻”；長沙提出五年吸引100萬人才，對新落戶并在長沙工作的博士、碩士、本科等全日制高校畢業生，兩年內分別發放每年1.5萬元、1萬元、0.6萬元租房和生活補貼，博士、碩士畢業生在長沙工作并首次購房的，分別給予6萬元、3萬元購房補貼。