這一新規如果在下個月正式施行，網約車無疑受到的沖擊最大。期國內各省市相繼頒布網約車新政，北京市相關規定中就要求禁止外地牌照車輛在京提供網約車服務。不過，北京市網約車新政給與了各臺5個月緩沖期，但從這一可能期就發布的進京證新規來看，等于是從某種層面將網約車臺的緩沖期縮短，臺上的外省市車輛或將被提前“清場”。

2017年車輛進京證新規定

第一類，人是北京人，牌照是外地牌照

由于燃油車搖號政策的原因，大量北京戶籍或符合申請京牌條件的外阜人購車需求無法滿足，催生了上外地牌照，在北京使用的熱潮。如果新政屬實，這一部分人將面臨一年75%的時間無法進京的尷尬，幾乎等同于，車白買了。

第二類，以網約車為職業的外地牌照營業者

在期國內各省市相繼頒布的網約車新政，北京市相關規定中就要求禁止外地牌照車輛在京提供網約車服務，只不過，該新政給予了各臺5個月緩沖期，但從可能發布的進京證新規來看，等于是將網約車臺的緩沖期縮短，臺上的外省市車輛或將被提前“清場”。

然而，在5月26日，一項管理新規讓很多外地牌照車輛更加方便地駛入北京市：外地車可以在網上辦理進京證。當日這一措施開放之后，廣大非京牌車主就可以通過手機上網辦理進京證。同時，也正是這次網上辦理進京證的開放，使得大量外地牌照車輛得以在京從事網約車服務。

所以，先有確定的管理規定扶持了外地牌照車輛的使用，這后來的傳言則顯得有些邏輯相悖，究竟真相如何，我們只能靜待。

這里嘗試預測一下，如果2月份進京證政策成為現實，擁有大量外地牌照的網約車臺將會第一時間面臨“車荒”問題。據艾媒咨詢發布的數據，若新政落地，38.2%網約車司機會去開黑車，17.8%會選擇離開所在城市。如今，這4成想轉行開黑車的網約車司機也將“無車可開”。

2017年北京外地車限行規定如下：

一、未辦理進京證的外埠號牌載客汽車

凡進入北京市六環路內(不含)以及昌、懷柔、延慶城關鎮的外埠機動車，必須辦理進京證，換言之，如未辦理進京證，則外埠號牌車輛不能在北京六環內(不含)、以及昌、懷柔、延慶城關鎮行駛。

二、已辦理進京證的外埠號牌載客汽車

1、工作日早晚高峰，7時至9時，17時至20時，禁止在五環路主路、輔路及其以內道路行駛;

2、工作日9時至17時，需遵守本市尾號限行規定，限行尾號與北京號牌車輛相同，限行范圍為五環路主路、輔路及其以內道路。

3、長安街及延長線新興橋(不含)至國貿橋(不含)之間路段、廣場東側路、廣場西側路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北長街、南長街、人大會堂西路、正義路、臺基廠大街，每天6時至22時，禁止外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的載客汽車通行。

4、二環路主路全線，每天6時至22時，禁止外省、區、市核發號牌(含臨時號牌)的載客汽車通行。

三、外埠號牌貨車

根據國家標準《機動車類型術語和定義》的相關規定，載客汽車是設計和制造上主要用于載運人員的汽車，包括裝置有專用設備或器具但以載運人員為主要目的的汽車。說的通俗一些，普通的私家小客車、大巴車、中巴車、面包車等，都屬于載客汽車的范疇。

1、對于外地號牌的載貨汽車和專項作業車，每天的6點到24點，不能進入六環路(不含)以內道路行駛。

2、如果辦理了進京通行證，每天0點到6點可以進入六環路以內道路行駛。

3、長安街(新興橋至國貿橋)、人民大會堂南側路、西側路、廣場東、西側路、南、北池子大街，南、北長街，府右街、王府井大街，臺基廠路、中關村南路、科學院南路(知春路至北四環路)、三里河路(木樨地路口至甘家口)、萬壽路(萬壽路口至萬壽路北口)、朱各莊路(萬壽路北口至西四環中路東輔路)等道路，全天24小時禁止載貨汽車通行。