東莞新能源汽車補貼政策,東莞買新能源汽車補貼多少錢

來隨著一些國家陸續(xù)考慮出臺燃油車禁售時間表，成為人們熱議的新話題，新能源汽車的未來再次被廣泛看好。目前廣州、深圳、東莞、佛山都對市民購買新能源汽車提供補貼，廣州、深圳、東莞的市民還可享受國家補貼和地方補貼直接抵扣車款的優(yōu)惠。深圳、東莞都出臺了對新能源汽車配套的政策，深圳加大了對充電樁的補貼力度。

市場反響：

　　今年純電動車型銷量上升

在傳統(tǒng)能源車型越來越多的情形下，新能源車型則成汽車行業(yè)里的一股小清流。從最早的油電混合到現(xiàn)在的純電動，已經(jīng)越來越被人們接受。據(jù)東莞寮步汽車城的經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在市場上無論是低端還是高端品牌，都有推出自己的新能源車型。“最早是比亞迪汽車推出的純電動車型，隨著政府對充電樁建設(shè)的加強，現(xiàn)在消費者對于新能源車型也比較關(guān)注了。”

走在東莞的街頭上，人們都可以看到眾多新能源車型標志的車。“13萬元左右就可以購買到一輛油電混合的車型，而且現(xiàn)在純電動的車型十多萬元也有，比如說知豆等車型，價格也相當?shù)停�最重要的是，購買純電動的車型，消費者還可以獲得政府的補貼。”一名車主說。

“今年純電動車型的銷量比之前幾年都要好，一方面是現(xiàn)在充電樁多了起來；另一方面則是因為消費者對于環(huán)保方面也更加關(guān)注。”據(jù)東莞常鎮(zhèn)一銷售新能源車型的相關(guān)負責人表示。隨著共享汽車的出現(xiàn)，大家在試駕之后，發(fā)現(xiàn)這種純電動車型動力足，重要的是省錢。

推廣力度：

　　深圳成新能源汽車保有量最多城市

深圳交警的統(tǒng)計顯示，到去年底，深圳市新能源汽車保有量為80828輛，與2015年相比增加40109輛，增長98.50%。其中，純電動汽車保有量44099輛，占新能源汽車總量的54.55%，與2015年相比，增加21360輛，增長93.93%。今年1~7月，新能源車上牌量超過8000輛，深圳成為新能源汽車保有量最多的城市。

來自佛山交警部門的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年佛山新能源車注冊數(shù)量2640輛，約占佛山上半年上牌量的1.9%。其中，各區(qū)新車注冊數(shù)量分別為禪城633、南海805、順德976、高明129和三水97輛。盡管數(shù)據(jù)表現(xiàn)看起來不錯，但目前佛山新能源車銷量，主要以公交車升級、共享汽車進入佛山等為主。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年進入佛山的共享汽車，就為佛山帶來400余輛的電動車銷量。不少商家表示，由于當前補貼不明朗，加上電動車價格相對燃油車更高，市民購買電動車的積極性不高。 

　購車補貼：

　　廣深莞給力 補貼直接抵扣車款

目前廣州、深圳和東莞的補貼政策，可直接抵扣車款，對市民相對實惠。廣州以一輛比亞迪?宋EV純電動汽車為例，可享國家補貼4.4萬元的同時，廣州地方補貼2.2萬元，合計補貼6.6萬元。

隨著深圳拍牌價格的水漲船高和限行范圍的擴大，深圳對新能源汽車的補貼政策有所縮水，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車的購置補貼均比去年少了1萬多元到數(shù)萬元。

東莞早在2015年10月就正式發(fā)布了《東莞市新能源汽車推廣應(yīng)用資金管理辦法》，今后補貼款無需申請，個人購車時直接抵扣。純電動乘用車（包括出租車、公務(wù)車、企業(yè)用車、私人用車），按照純電續(xù)駛里程的不同，每輛車分別可獲得最高10.8萬元、最低6.3萬元的補助。插電式混合動力乘用車可以獲得6.3萬元的補助。

記者在佛山走訪了解到，消費者在購新能源汽車時，均需要自行墊付暫未落實的“地方補貼”。當前，消費者在購車時，只能享受國家的相應(yīng)補貼，地方補貼需要消費者自行墊付，等日后政策出臺后再向相關(guān)部門申領(lǐng)地方補貼。

　共享汽車：

　　讓市民輕松體驗新能源車

記者走訪發(fā)現(xiàn)，今年井噴的共享汽車多以純電動車為主，為珠三角新能源車帶來了可觀的銷量。共享汽車增多，也讓市民方便輕松地試駕到新能源車型。

目前，市民使用共享汽車的門檻非常低，部分臺甚至免押金，租賃的費用也比出租車還便宜。“有車”佛山運營方佛山新協(xié)力租賃相關(guān)負責人李江介紹，“有車”運營5個月以來，目前車輛投放已接200輛，一輛車每天的使用次數(shù)約為2.5次。

深圳是共享汽車商家布局的主要城市，TOGO途歌、聯(lián)程共享、ponycar是三家較為常見的共享汽車商家。目前，共享汽車也已經(jīng)在東莞落地開花。