網(wǎng)約車定位需讓位公共交通

南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司的專家孫俊表示，有關(guān)網(wǎng)約車的定位首先是預(yù)約式定制式、差異性的市場服務(wù)，本身并不屬于公共交通的范疇。此前因?yàn)榕_(tái)補(bǔ)貼讓乘客享受到便宜出行，但這種模式?jīng)]有可持續(xù)性，目前大家普遍感到出行成本變高就是佐證。

“網(wǎng)約車看似是群體、行業(yè)利益，實(shí)際上和大的交通格局緊密相關(guān)。現(xiàn)階段鼓勵(lì)公共交通出行是國策，個(gè)性化出行需求只能局部滿足。”記者陳彥

網(wǎng)約車臺(tái)對南京新政作何反應(yīng)?

各方看法

神州：新規(guī)細(xì)則對我們影響很小

在昨日記者的采訪中，神州很爽快地表現(xiàn)出了支持的態(tài)度。神州專車稱，一直按照交通部網(wǎng)約車的監(jiān)管指導(dǎo)精神執(zhí)行運(yùn)營，“南京出臺(tái)的新規(guī)細(xì)則，我們是支持的。細(xì)則對神州專車的影響很小，只是會(huì)增加一些成本。司機(jī)方面的話對我們也沒有太大影響，因?yàn)槲覀儫o論是自由車輛還是U+臺(tái)，都是嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行的，如無犯罪記錄、三年以上駕駛經(jīng)歷等”。

就在上月底，神州在南京推出了社會(huì)車輛接入臺(tái)U+。記者了解到，當(dāng)時(shí)U+的要求是，只要是持C1型及以上駕照，3年及以上駕齡，熟悉本地路況，年齡在22-50周歲，普通話標(biāo)準(zhǔn)，無犯罪記錄，無嚴(yán)重交通違法記錄的司機(jī)均可以報(bào)名加盟。不過當(dāng)時(shí)并沒有要求是本地戶籍或者有本地居住證。

U+對于車輛的要求是，必須是15萬以上B級(jí)車型，如凱美瑞、雅閣、寶馬、別克GL8等，車齡5年以下，并且為本地牌照。對比南京網(wǎng)約車新政來看，B級(jí)車大部分能達(dá)到2700mm的軸距，但是南京網(wǎng)約車新政要求車輛必須是申請時(shí)距初次注冊登記取得《機(jī)動(dòng)車行駛證》之日起未滿兩年，因此如果車齡超過兩年，就不符合要求了。新政即便是對神州來說，也是要淘汰一部分車輛的。

易到：積極開展資質(zhì)申請工作

易到昨日對采訪也表現(xiàn)得也比較淡定，在給南京晨報(bào)回復(fù)的時(shí)候表示，包括南京的各城市公布的征求意見稿是各地貫徹落實(shí)網(wǎng)約車《管理辦法》的落地政策，征求意見本身也是開放創(chuàng)新的體現(xiàn)。“易到將積極貫徹落實(shí)網(wǎng)約車新政和各地實(shí)施細(xì)則，并根據(jù)各地征求意見稿的時(shí)間表，通過正常渠道向主管部門反饋有關(guān)政策意見建議，同時(shí)積極開展資質(zhì)申請工作。”

而且易到提到，網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟(jì)的代表性行業(yè)之一，“新經(jīng)濟(jì)、新動(dòng)能”，新行業(yè)的健康發(fā)展既需要政策規(guī)范，也需要給予發(fā)展空間。

滴滴：和其他二線城市比很嚴(yán)厲

神州和易到之所以比較坦然，也因?yàn)檫@兩個(gè)臺(tái)現(xiàn)行對車輛的要求就是高檔車輛居多，走“大眾”路線的滴滴受影響就比較大了。在給晨報(bào)的回復(fù)中，滴滴依然沿用了此前的統(tǒng)一回復(fù)，從回復(fù)中也能看出滴滴的焦慮。

滴滴稱包括北京、上海等多地公布了網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理辦法征求意見稿，將在很大程度上影響全國數(shù)億網(wǎng)約車用戶和千萬網(wǎng)約車司機(jī)。對于南京的滴滴可能受影響的車主數(shù)量，滴滴昨日并未給出明確的數(shù)據(jù)。不過，南京雖然沒有和北京、上海一樣對戶籍提出限制，但是滴滴內(nèi)部人士依然認(rèn)為南京的政策如果和杭州、成都等二線城市橫向比較，是很嚴(yán)厲的。例如杭州對車輛的要求是軸距2700mm或12萬新車，滿足一個(gè)就可以。重慶只要求主城區(qū)網(wǎng)約車車輛須是本地牌照，未對網(wǎng)約車司機(jī)和主城區(qū)以外車輛進(jìn)行戶籍限定，成都對車輛要求更低，要求車輛排氣量不小于1.6L或1.4T。

“南京不能和北京、上海比啊，還是應(yīng)該橫向比”，滴滴內(nèi)部人士稱，南京雖然沒有戶籍限制，但對車輛軸距、年限限制得已經(jīng)很嚴(yán)格了。

12月14日下午2:30，南京市政府舉行例行新聞發(fā)布會(huì)，南京出租車運(yùn)價(jià)改革方案正式出爐!

根據(jù)最新的出租車運(yùn)價(jià)政策，

起步價(jià)調(diào)整為11元，

全天候全程雙計(jì)費(fèi)(計(jì)程、計(jì)時(shí))。

早晚高峰時(shí)段，

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)提升為原來的1.5倍。

也就是說，

時(shí)打車遇堵車會(huì)多收堵車費(fèi)，

早晚高峰時(shí)段遇堵車，

堵車費(fèi)將比原來貴50%。