蘭州滴滴快車申請條件及收費標準一覽表 

蘭州和全國滴滴專快車司機年齡分布

中新網 8 月 23 日電 年來，蓬勃發展的移動互聯網不斷催生新產業、新業態，在悄然改變蘭州人生活慣的同時，也為金城蘭州帶來了大量的就業機會。

8 月 22 日，滴滴出行發布的《蘭州市移動出行 ( 滴滴 ) 就業及社會發展分析報告》顯示，截止 2016 年 6 月底，滴滴已經為蘭州提供了 1.4 萬個靈活就業機會 ( 包含快車和代駕司機 ) ，占蘭州 2014 年第三產業從業人員的 1.2%，大約相當于蘭州石化在職員工的一半。而從 2015 年 7 月上線以來直至今，滴滴快車已服務超過 31.5 萬蘭州市民和游客，相當于 2015 年蘭州常住人口的 8.5%。

業內人士認為，作為分享經濟的代表，滴滴除了能夠以彈性運力供給解決市民早晚高峰期打車難問題，也是蘭州大眾創業的重要臺之一，在推動蘭州產業結構轉型升級、有效吸納就業等多個方面發揮了重要作用。

網約車需求巨大 10 個市民里就有一個坐過滴滴

滴滴相關人士表示，網約車之所以會在蘭州出現，首先是因為金城蘭州作為甘肅省省會和西部地區重要的中心城市，其中有大量未被滿足的出行需求。

自 2012 年成立以來，滴滴臺的移動出行訂單持續快速增長，從趨勢線上來看，滴滴快車在蘭州市的訂單量始終保持線性上揚趨勢。數據顯示，自 2015 年 7 月快車上線以來，直到 2016 年 8 月初，快車共服務 31.5 萬蘭州市民和游客，相當于 2015 年蘭州常住人口的 8.5%。

有分析認為，以滴滴為代表的出行臺創造了市場增量，提高了城市出行效率，改變了傳統的用車模式，滿足了市民個性化出行需求，已逐步成為城市交通中不可分割的重要組成部分。

網約車創造出 1.4 萬個就業崗位 80 后占絕大多數

滴滴數據顯示，截止 2016 年 6 月底，滴滴臺為蘭州提供了 1.4 萬個靈活就業機會 ( 包含專快車和代駕司機 ) ，占蘭州 2014 年第三產業從業人員的 1.2%。

據了解，在蘭州市 1.4 萬滴滴司機中，有大量下崗再就業工人、失業人員和轉業退伍軍人。在這些滴滴司機中，有的本職工作收入低，需要通過辛勤勞動獲得額外收入，補貼家用；有的處于失業狀態，專職在滴滴臺工作，滴滴臺承擔了就業蓄水池的作用。

數據還顯示，蘭州滴滴司機以 70 后和 80 后的占比最大，分別達到 24.9% 和 55%；還有約 13.6% 的司機為 90 后群體。與全國滴滴司機相比，蘭州滴滴司機 80 后 ( 27-36 歲 ) 的占比相對較大。

由此可見，青壯年，尤其是 27-36 歲的 80 后是蘭州滴滴司機的主力軍；在滴滴臺上獲得經濟收入成為很多蘭州年輕人的選擇。

網約車兼職占比大 蘭州人熱愛互助共享

滴滴臺司機多以兼職為主，體現了分享經濟 " 人人幫助人人 " 的特征。

數據顯示，滴滴司機中，均每天在線時長 2 小時以下的占比最大，為 61%；均每天在線時長小于 4 小時的占到了 77.7%；而每日在線時長超過 4 小時的占比為 22.3%。

由此可見，有 3/4 的蘭州司機把開滴滴作為最重要的 " 第二職業 "，同時也有一部分司機把開滴滴作為最主要的就業方式。

相應地，蘭州滴滴司機的月收入也呈現和在線時長相似的規律。數據顯示，有 15.8% 的蘭州司機收入超過 2000 元，相比高于或與當地城鎮居民人均可支配收入持；其中，有 5.7% 的蘭州滴滴司機月收入超過 4000 元。而超過 7 成 ( 71.8% ) 的蘭州司機收入在 1000 元以下。

優化服務 滴滴五大安全保障齊上線

據悉，和傳統出行方式相比，滴滴在服務、安全、效率等方面都有嚴格的標準。以滴滴專車為例，首先必須是 6 年以內年限的車輛，司機駕齡 3 年以上，并經過嚴格的服務培訓，滴滴還將使用監測體系監督司機服務水準。同時，專車上將提供純凈水、充電器、雨傘等物料包為乘客提供方便。其他的服務相關流程，滴滴也在不斷優化當中。

此外，滴滴也已采取了多種技術措施，全力保證司機和乘客的安全。從今年 6 月份開始，滴滴臺已陸續上線 " 分享行程 "、" 緊急求助 "、" 號碼保護 " 及 " 人像認證 " 等安全功能。同時，在滴滴臺上所有司機及車主信息都確保 " 三證驗真 " 的基礎上，前不久上線的 " 車型一致 " 也取得了階段性成果。