摘要：面向世界培養工程型創新人才是我國高等教育在新經濟時期面臨的新使命。課程體系改革是成功完成新使命的一項至關重要的、具有挑戰性的關鍵工作。試圖分析和討論面向世界培養工程型人才的國際化課程體系構建的具體方法和模式，以北京科技大學高等工程師學院在學生全球化能力培養方面所進行的探索為例，總結經驗、提出問題，以期進一步為“新工科”的全球化人才培養的國際化課程體系工作提供建議和參考。

關鍵詞：高等教育國際化；課程體系；工程教育；國際化教學內容；一帶一路

人才培養對國際化課程體系的需求

大學課程體系是指大學根據本校制定的人才培養目標而設計和構建的，是由各自獨立又相互關聯的一組課程所構成的有機整體。課程體系是大學人才培養的主要載體，是大學教育理念付諸實踐和人才培養目標得以實現的橋梁。[1]因此，課程體系的設計與構建是大學人才培養目標實現的一項關鍵任務。國際化課程體系是在本國富有的教育理念和積淀的課程體系的基礎上，吸收國際共同的先進的教育理念和成果，通過人類有效知識和文化的融合，實現學生知識水和知識結構的先進性和國際性。[2]隨著社會的發展和技術的進步、科技的國際化相融，以及新時期的高等工程人才培養需求，為培養學生具備面向世界的視野和能力，我國高等教育在教學設計框架中需要構建國際化的課程體系。

國家正在實施創新驅動發展、“中國制造2025”“互聯網+”、網絡強國“一帶一路”等重大戰略，推動著我國的科技、教育、生產制造等必須走向世界、融入世界。為響應國家戰略需求，支撐服務以新技術、新業態、新產業、新模式為特點的新經濟蓬勃發展，突破核心關鍵技術，構筑先發優勢，在未來全球創新生態系統中占據戰略制高點，迫切需要培養具有國際視野的大批新興工程科技人才。同時，新時期培養工程型人才需要高校積極面對《華盛頓協議》及工程教育專業認證的要求。6月，我國正式加入國際上最具影響力的工程教育學位互認協議《華盛頓協議》。《華盛頓協議》簽約組織的認證標準普遍采用“產出導向（outcome-based）”的基本原則，即將受教育者的素質和潛能表現作為衡量教學成果的依據，并以促進其持續改進作為認證的最終目標。[3]如何在課程體系的設置上體現認證的最終要求，是擺在所有工程教育高校面前一個緊迫的問題。

在國家“推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的遠景與行動”[4]以及教育部“推動共建‘一帶一路’教育行動”[5]的部署下，高等教育也擔負著為“一帶一路”建設培養工程技術人才的新使命。在整體課程體系改革和教學內容的改革中，注重將沿線的國家歷史文化、民族宗教、經濟發展和社會現狀以及“一帶一路”的建設背景、實施重點和合作機制等相關內涵融入到整個專業的教育教學中。[6]為適應“一帶一路”建設的需要，高校必須要培養學生運用知識與能力去分析與之直接接觸環境以外的世界，能夠使學生認識到自己和他人看問題的角度差異，能夠使學生與不同的聽眾進行有效交流，并將其理念轉化為適當的行動。與此同時，高校還應積極培養學生從事國際交往所必須具備的愛國、正直、專業精神和尊重多樣性等核心價值觀，互相交流、團隊合作、計劃組織、承擔責任、考慮客戶、不斷創造、持續學習和更新及時等核心勝任力，以及富有遠見、領導力、賦權、績效管理、建立信任和決策能力等管理勝任力。[7]需要將全球勝任力的培養目標融入到課程體系的構建以及課程設置和課程內容之中，并使之能夠在專業的教育教學活動中逐步得以實現。立足本土，面向世界培養我國的工程型創新人才是新時期我國高等工程教育面臨的時代要求。課程體系改革是成功完成新時期工程人才培養的一項至關重要的、具有挑戰性的關鍵工作。

立足本土多角度多層次構建立體國際化課程體系

目前，高校本科教育課程體系由四對課程要素關系組成，分別為：通識課程與專業課程、理論課程與實踐課程、必修課程與選修課程以及課堂教學與課外活動（第一課堂與第二課堂）。根據學校的類型和層次，各要素之間形成不同的比例。典型的課程體系結構有兩種：一種是以源于前蘇聯的、以培養專門人才為目的的“層次化課程體系”，特點是循序漸進、邏輯性強，缺點是學生知識面窄，人文修養和綜合素質較差。另一種是以計算機軟件系統模塊思路設計的“模塊化課程體系”，具有代表性的是美國哈佛大學以“核心課程”為主的專業課程、選修課程和核心課程三個模塊構成的課程體系。特點是能夠突破學科專業領域的界限，滿足學生全面發展和個性發展需求。不足之處是過于追求全面發展而失去課程體系的整體功用、價值和。[8]

在構建國際化課程體系的規劃中，既要尊重歷史，也要體現教育的精神。既要注意課程體系的系統性和課程之間的連貫性，也需要注意避免完全套用歐美大學的趨同化。因此，在課程體系國際化的思路中不能“一切拿來主義”，要充分考慮國際化課程與本土課程之間的融合與互補關系。構建基于學校專業和歷史的具有國際化要素的課程體系，并結合自身特點去量身制作。

基于學校特點構建國際化課程體系探索

北京科技大學的課程體系從歷史淵源上屬于“層次化課程體系”，源于前蘇聯的專門人才培養模式。1952年，北京鋼鐵學院（北京科技大學前身）課程體系是依據莫斯科鋼鐵學院相關專業的教學計劃等設計和實施的。主要特點是根據鋼鐵工廠的需求來設置具體專業，依據專業的培養目標來確定課程體系。目前，學校的課程體系為“層次化課程體系”與“模塊化課程體系”的結合。既體現了專業課程的循序漸進，也兼顧了模塊化設置開拓學生視野的功能。這樣結合的好處是既沒有丟棄學校循序漸進地培養專門人才的邏輯思路，也體現了對于通識能力培養的要求；不足之處是在不能突破學分總數的前提下，雖然拓寬了視野，但代價是專業課程學時的整體減少。同時，體現出的問題是教學內容的改革大大滯后于教學體系的改革。

北京科技大學是2010年教育部“卓越工程師教育培養計劃”首批實施高校。學校的高等工程師學院以培養未來工程師為目標，借鑒世界先進國家高等工程教育的成功經驗，以“實踐和創新”為，致力于培養“厚基礎、寬專業、強實踐、重創新、懂管理”，具有國際視野和跨文化交流能力，滿足國家現代工業技術創新所需要的高素質創新型工程技術人才和行業領袖。國際化課程體系的構建主要從國際化課程設置和國際化教學內容充實兩方面進行。在課程設置的改革中致力于結合培養工科學生的國際化視野和國際工程素質。針對當前國際工程師所普遍需要具備的專業知識、學術訓練、工程標準（涵蓋當地法律及工程倫理）、終身學習能力方面，以能力模塊的結構體系進行設計，著重對學生進行工程問題分析能力、工程問題解決方案設計能力、團隊合作、項目管理、交流與展示能力、跨文化合作能力、跨專業合作能力、影響力、戰略規劃、國際合作以及工程管理能力方面的素質培養。同時，結合層次化課程體系針對工程能力的特點進行系統化培養和邏輯性培養。

針對課程體系的四對要素，學院將通識課程與專業課程、理論課程與實踐課程、必修課程與選修課程以及課堂教學與課外活動，設置合理的比例關系。使國際化課程體系建設并非是在原有的課程體系中增加幾門外語授課的課程，而是以能力培養為目標，在四對要素中充分融合國際化的外教課程，全面提升學生素質。

在通識課程與專業課程中，以基礎英語、專業英語和專業工程基礎課程以及國際前沿知識講座為主線，在課程設置的同時，重視在原有課程的框架下充實國際化內容，循序漸進地使學生從語言掌握到國際工程基礎知識的掌握了解。在“基礎英語”環節進行分層次教學，通過對學生進行英語水評估，確定學生的課程起點。對不同英語基礎的學生實行不同等級的英語課程審核和準入制度，以有效節省課時。分層教學法是在學生知識基礎、智力因素和非智力因素存在明顯差異的情況下，教師有針對性地實施分層教學，從而達到不同層次教學目標的一種教學方法。分層教學法既能使所有學生達到基本的語言能力和國際化工程素養的要求，也能使英語學習較好的學生得到進一步發展，使所有學生從知識、技能和能力方面普遍提高。在第一學年以分層教學的方式開設“基礎英語”課程，使學生基本英語能力保持和提高。第二學年開設以學術能力培養為導向的“通用學術英語”課程，將學生英語學習聚焦到具有普遍意義的“學術英語”的應用方面，使其具有基本的國際交流能力。第三學年由校內具有海外背景的教師開設“專業英語閱讀與寫作”課程，使學生具備本專業內英語詞匯并能夠閱讀專業英文期刊論文，同時訓練基本工程表達能力。第四學年撰寫畢業論文之前開設“科技英語閱讀與寫作”課程，針對科技論文寫作，使學生能夠直接在畢業論文的撰寫中應用，并拓寬學生文獻閱讀的能力和范圍，使學生具備初步的全面交流能力和工程能力。同時，根據專業方向邀請國外的教授和工程師來學校進行專題性報告，一方面，開拓學生視野；另一方面，在面對面的環境中進行交流鍛煉。

在必修課程與選修課程的設置時，從系統培養的角度實現連貫的國際化培養。在教學手段方面利用網絡技術，聘請美國高校和大型跨國企業的工程師，開設網絡實時授課的國際性課程。作為工科專業均可選修的專業選修課程，學習和討論作為國際工程師需要了解的國際工程常識、文案撰寫、國際組織、國際企業管理規范以及國際工程項目管理模式等。學生通過課程了解國際企業的規則，與國際工程師交流工作方法并具備初步的能力，使學生在校學習與畢業后在國際化企業中工作之間能夠有所聯系。學院以連續開設10個學期的國際課程作為專業選修課程，選課率80%以上。利用學校資源，在大學一年級第三階段開設為期3周的“英語口語實訓”課程，全外教授課，進行全天的基礎英語強化訓練。在大學二年級第三階段，開設“航空用新合金開發”“材料與環境”“戰略與危機溝通”等前沿性國際課程。以專業選修課的形式開展，集中討論與本學科專業領域相關的國際上共同關注的前沿性問題。

在理論課程與實踐課程的結合上，主要體現了以面向世界的形式開展生產實和課程設計。學院創設“智能制造班”和“機器人班”，設置與競賽、課程設計等直接相關的理論性課程，用以競賽參賽指導和課程內容設計實訓。學生學以致用，提高學生運用知識以滿足設計要求的能力。開設全外教授課的“智能制造基礎”課程，理論授課與產品設計融合在一個課堂中，使學生直接參與到美國高校和企業中，解決實際的工程問題。為學生提供3D打印和激光切割等實驗環境，指導學生開展產品設計及測試。除了課程的設計制作作業之外，在學習兩年理論課程后，學生赴世界500強跨國企業艾默生等公司進行聯合培養，接受國際企業規則培訓，在企業的指導下開展實、課題研究等實踐活動。倡導綠色工程理念，引進英國劍橋大學CESEduPack教育軟件資源。使用英國劍橋大學工學院最新教材《材料與環境》（MaterialsandtheEnvironment）作為課堂教材，充實國際化的教學內容。

除了采用請進來的方式在校內設置國際化的課程之外，還要讓學生走出去切身感受國外教學學習環境、理念和文化，課程設置中增設了海外訪學及聯合培養等項目。通過暑期訪學，在海外高校進行專題科技課程學習，包括材料選擇、材料設計及智能電網等國際熱門或前沿科技知識。同時，授課課程與動手實踐結合，如參觀海外高校實驗室，操作實驗室設備完成學習內容。了解訪問高校所屬的國家文化及初級語言知識。開拓國際視野，提高國際化學術學習和交流能力。學校定期組織召開工程教育國際化會議（論壇），邀請世界知名學者開展學術交流。為學生提供真實的國際學術環境和學術交流機會，作為課程體系設置國際化內容的有效補充。學生在國際會議的學術交流中，學習國際化會議學術行文規范，了解國際前沿科研方向，理解國際知名學者研究思路，學習國際學術報告表達方式，同時提高學校教師的科研國際視野，增強國際化學術交流能力。

開展實質性合作推動“一帶一路”教育合作

學院開展實質性合作，與俄羅斯國家科學技術大學（原莫斯科鋼鐵學院）在全球化的背景下，以“一帶一路”行動規劃為準繩，從學生培養和課程設置方面開展積極合作。學院連續組織俄羅斯暑期訪學團，學生利用暑期在俄羅斯進行兩周的專業學習、俄語學習和文化交流活動。與該校開展碩士生聯合培養項目，大力促進兩校教師在教學內容和科學研

究方面的交流。

構建國際化課程體系需要有完整的上層規劃，較為自主的課程設置權限，學校教務部門、學院和國際交流合作部門持續的政策支持，根據實施效果進行動態調整以及相應的經費支持。以面向世界培養工程型人才為導向的國際化課程體系的構建，是所有高校在工程教育中的關鍵環節。學院在六年多的探索和實踐中，逐步搭建出了具有國際化要素的、具有學校的國際化課程體系，并搭建國際化臺用來支撐國際化課程體系的構建，以國際化課程體系的構建帶動國際師資、教材以及國際化教學方法開展工作，以“層次化課程體系設置”和“模塊化課程體系設置”結合的課程體系為臺，為學生提供了分層次、遞進式、多方位的國際化課程的選擇。學生在學習過程中，提高了英語語言能力，開拓了國際化視野，增強了國際學術報告能力和寫作能力，建立起了對國際企業工程規則、環保、質量監控等方面的意識，提高了團隊合作能力以及創新性和批判性思考能力。（作者：李欣欣劉立趙志毅）

本文系2012年度教育部直屬高校外國文教專家年度聘請計劃“學校項目”“借鑒國際工程師培養傳統優勢打造科大工程教育精品”階段性研究成果

參考文獻:

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[5]教育部.教育部關于印發“推進共建‘一帶一路’教育行動”的通知[R].2016-7-23.

[6]林健,胡德鑫.“一帶一路”國家戰略與中國工程教育新使命[J].高等工程教育研究,2016(6):7-15.

[7]周谷,闞閱.“一帶一路”戰略的人才支撐與教育路徑[J].教育研究,2015(10):4-9.

[8]林健.面向“卓越工程師”培養的課程體系和教學內容改革[J].高等工程教育研究,2011(5):9.