“那會把大量滴滴司機(jī)和車型攔在門檻之外。”陳泉生說，在泉州滴滴中，快車還是占大多數(shù)的，車價都在15萬元以下。

陳泉生說，如今自己已40多歲了，上有老下有小，這種腳踩棉花的日子，他心里沒底，對前路缺乏安全感。

“觀望吧，行就留下努力干，不行就轉(zhuǎn)身退出。”陳泉生說，國家對新能源汽車補(bǔ)貼高，留下就打算買來跑專車，可每天要跑三四百公里，擔(dān)心續(xù)航里程和市區(qū)充電樁不足。離開，就要先解決車貸難題：車是以租代購的，貸款8萬元，分三年按揭，月供3100多元，才剛還貸六七個月。

搶單王：開網(wǎng)約車太累 想回工廠上班

在泉州滴滴司機(jī)圈子中，曹豫（化名）是公認(rèn)的“搶單王”：雖然開的車是僅8萬元的力帆，但經(jīng)常一天跑17個小時，服務(wù)好，獲得4000多個五星好評，是泉州五星最多的“冠軍”司機(jī)。

“快一個月沒回家了，我得順路回家看看老婆孩子。”曹豫是河南人，家在廈門，兒子上初三，正是學(xué)業(yè)最緊的時候，他想今年辛苦些，多回家看看妻兒。此前，他在一家皮革廠打工，收入養(yǎng)不活一家人。去年3月他到泉州跑滴滴快車，每天6點(diǎn)出門接單，每周至少有3天要忙到晚上11點(diǎn)才能收工，中午實(shí)在太困，就在車上小瞇一下。一天下來，里程表又增加了三四百公里。至今總里程已跑了大約14萬公里。

曹豫時語調(diào)和，笑容滿面。乘客上車后，他會“察言觀色”，見乘客喜歡聊天，他就天南海北侃起來，如果乘客低頭玩手機(jī)，他就靜靜開車。乘客給他的服務(wù)評價都很高。目前，他的服務(wù)分高達(dá)88分。

“快車只能靠薄利多銷，自己腿腳勤快些。”曹豫是個開車十年的老司機(jī)，每個月都能跑1萬多元的流水（毛收入），可因車子耗油，每天光油錢就要188元左右，夏天開空調(diào)更不得了，這樣刨去油錢、車損和違章等成本，純收入每月在7000元左右，遠(yuǎn)不如一些專車司機(jī)。

“很累，賺錢就這樣，說白一點(diǎn)，生活所迫。”曹豫說，雖然比在皮革廠打工收入高一點(diǎn)，但這樣苦累的日子真想早點(diǎn)結(jié)束。

眼看新政要求15萬元以上的車，且現(xiàn)在對司機(jī)的補(bǔ)助越來越少，乘客也明顯少了，他不打算換車?yán)^續(xù)跑了，想重新回工廠或做點(diǎn)其他的。

新入行者：才入行兩個月 不得不離開

8月21日，湖北人張冬梅注冊成為滴滴快車司機(jī)，不會開車的丈夫負(fù)責(zé)照看孩子和看店。每天早上8點(diǎn)半，她送兒子去幼兒園后，就打開滴滴軟件接單，開到晚上9點(diǎn)多才回來。短短2個月，她就做到了1000多單，跑遍洛江、安溪、南安等地，共一萬多公里。

“每天跑滿20單以上，純利可達(dá)一兩百元。”張冬梅說，她已經(jīng)錯過補(bǔ)貼紅利期，現(xiàn)在成交率在80%以上，星級在4.95，每天跑滿20單有35塊錢的補(bǔ)貼，可以稍微抵扣午餐和空跑的路費(fèi)，一個月下來，能賺四五千塊。

作為女司機(jī)，有許多不方便的地方。有次下午3點(diǎn)多，她接到一個喝多了的客人，一上車就想摸她的手，還約她去喝茶，到了目的地甚至不肯下車。還好當(dāng)時周圍人多，她自己先下車，并大聲要求乘客下車，這才解了圍。

全職開網(wǎng)約車后，家里經(jīng)濟(jì)狀況有了轉(zhuǎn)變。但按照最新的網(wǎng)約車規(guī)定，她的14.8萬的車達(dá)不到要求，這意味著她的專車司機(jī)生涯才短短兩個月就要結(jié)束。張冬梅說，快車都是10萬元左右經(jīng)濟(jì)省油的車型，如果換成15萬的B級車，油費(fèi)、損耗算下來，根本賺不到錢，而且目前車貸還沒還完，小賣部的收入也不行，換車不現(xiàn)實(shí)，她只能退出網(wǎng)約車行業(yè)，再找找其他的工作機(jī)會。

退出者：車型標(biāo)準(zhǔn)提高 沒啥甜頭了

羅籽君是去年3月中旬進(jìn)入滴滴開快車的。“一單最多能補(bǔ)到15元，每天最高能補(bǔ)貼10單。”羅籽君說，去年年底，乘客和司機(jī)的補(bǔ)貼都很高，運(yùn)氣好的話，司機(jī)光靠補(bǔ)貼，就能賺3000多元。“流水最高峰有1.8萬元，算下來純利有一萬多元，干得很有勁。”

去年家里建房子，羅籽君靠開快車，1年內(nèi)先后給家里拿了10萬塊錢。那時，他每天在線時間保持在14個小時左右，凌晨守著手機(jī)搶跨城訂單。有時為了沖單拿補(bǔ)貼，只能趁接客人的空當(dāng)，吃一點(diǎn)面包填肚子；市區(qū)不好停車上不了廁所，也不敢多喝水；開車時間長了，脖子和腰都會酸痛，他就主動下車幫乘客開車門，趁機(jī)活動下身體；晚上犯困時，喝點(diǎn)功能飲料提神，實(shí)在扛不住，就躺在車上睡半個小時，又開始接單。

上個月，羅籽君被人取消兩個訂單，給了一個1星差評，星級馬上從4.9降成4.8，成交率也降到80%以下。根據(jù)滴滴臺規(guī)定，星級沒達(dá)到4.95、成交率低于80%，不管跑多少單，司機(jī)都拿不到任何補(bǔ)貼。

羅籽君的車是東風(fēng)標(biāo)志3008，去年裸車買了16萬多。雖然符合新規(guī)，但他判定網(wǎng)約車的紅利期已過，已經(jīng)沒有啥甜頭了。他認(rèn)為車型標(biāo)準(zhǔn)提高，打車費(fèi)價格也會相應(yīng)提高，他并不看好網(wǎng)約車未來的市場。而且這一年開下來，車子開了10多萬公里，損耗他也心疼。29歲的他，打算和村里的幾個年輕人合伙做生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品。

10萬元以下車型最受歡迎

海都記者拿到一份滴滴公司發(fā)布的《泉州市移動出行（滴滴）就業(yè)及社會發(fā)展分析報告》，數(shù)據(jù)顯示，自2015年2月專快車進(jìn)入泉州以來，約200萬泉州市民和游客“滴”過車。其中，截至今年6月，滴滴專快車在泉州總服務(wù)人次超過1500萬，這相當(dāng)于每個泉州人“滴”過2次專快車。

泉州網(wǎng)約車細(xì)則下月起實(shí)施 車身價不能低于15萬

泉州滴滴專快車司機(jī)每日在線時長分布

另外，截至目前，滴滴臺為泉州提供了超過8萬個靈活就業(yè)機(jī)會，包含專快車和代駕司機(jī)等在內(nèi)。其中，八成司機(jī)是70后、80后，還有3000名“巾幗不讓須眉”的泉州女司機(jī)活躍在滴滴臺上。而從車型統(tǒng)計來看，98.54%車輛車價為10萬元以下。

約200萬人“滴”過車均每人“滴”2次