為了更好地促進(jìn)"一帶一路"沿線國家的交流合作，中國還提出了許多方案，獲得了沿線國家的認(rèn)可與響應(yīng)。

一帶一路上的主導(dǎo)

在經(jīng)歷了19天、1.2萬多公里的穿行之后，首趟義烏-倫敦中歐班列返回中國。去時滿載中國貨，回來一車歐洲造，作為"一帶一路"倡議的一項重要務(wù)實合作舉措，"中歐班列"已開行39條，累計開行數(shù)量已突破3700列，到達(dá)10個國家15個城市，成為一條聯(lián)通"一帶一路"沿線貿(mào)易的中國方案。

■發(fā)展導(dǎo)向順應(yīng)時代潮流

"過去，義烏國際雙方物流基本依靠海路和空運，鐵路國際運輸是新的亮點，新的引擎，能夠更好地服務(wù)國際貿(mào)易，讓更多的產(chǎn)品通過'中歐班列'運往中亞和歐洲，銷往全世界。"作為"中歐班列"的運營商，義烏市天盟實業(yè)投資有限公司的董事長馮旭斌對公司發(fā)展充滿信心，"今年我們將完善在'中歐班列'沿途重要城市的布局，計劃建設(shè)西班牙、德國的海外辦事處分撥中心。"

對接國際市場，靠貿(mào)易暢通，在"一帶一路"倡議帶動下，中歐班列成為促進(jìn)經(jīng)貿(mào)合作的橋梁和紐帶。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2017年一季度，中國對俄羅斯、巴基斯坦、波蘭、哈薩克斯坦和印度進(jìn)出口分別增長37%、18.7%、19%、69.3%和27.7%;與此同時，對歐盟進(jìn)出口也增長了16.9%，對東盟進(jìn)出口增長25%。"一帶一路"沿線國家進(jìn)出口增長顯著。

3年多的時間，一個由中國提出的倡議，逐漸成為廣泛的國際共識并推動全球行動。中國全方位推進(jìn)務(wù)實合作，提出了一系列"中國方案":

增強(qiáng)政治互信，簽署合作備忘錄或合作規(guī)劃，建設(shè)一批雙邊合作示范，建立完善雙邊聯(lián)合工作機(jī)制;推動經(jīng)濟(jì)融合，牽頭成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，啟動絲路基金，為"一帶一路"框架內(nèi)經(jīng)貿(mào)合作和互聯(lián)互通提供資金支持;促進(jìn)文化包容，舉辦國際文化博覽會、絲綢之路國際電影節(jié)和圖書展等文化交流活動……

這些"中國方案"順應(yīng)了不可阻擋的時代潮流，契合了不可遏制的發(fā)展需求。中國社會科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院院長李向陽對本報記者表示，"一帶一路"是從基本理念到具體項目、內(nèi)在邏輯相統(tǒng)一的方案體系。"與現(xiàn)有的區(qū)域合作機(jī)制相比，'一帶一路'最大的特征就是發(fā)展導(dǎo)向。"李向陽認(rèn)為，"一帶一路"倡議傾向于在發(fā)展的過程中探討雙邊或多邊更多新的合作可能性，"所以我們提出的中國方案也都是以發(fā)展為導(dǎo)向。"

■互利共贏

成果惠及世界

"我認(rèn)為，對參加'一帶一路'倡議的所有國家和人民來說，這是一個使大家共贏的中國方案，是一個讓我們覺得擁有共同命運的倡議。"巴基斯坦常駐聯(lián)合國代表馬利哈?洛迪日前表示。

"一帶一路"倡議提出以來，沿線國家之間在經(jīng)貿(mào)合作方面取得了許多重大進(jìn)展和成果，絲路基金便是標(biāo)志性的機(jī)制建設(shè)成果之一。

據(jù)絲路基金董事長金琦介紹，與其他投資機(jī)構(gòu)相比，絲路基金定位中長期開發(fā)，重點支持實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動跨國產(chǎn)能合作。"絲路基金堅持與國內(nèi)外各投資者優(yōu)勢互補(bǔ)，拓寬投資合作渠道，推動'一帶一路'多層次投資合作。"金琦說。

以中俄能源合作為例，在總額為270億美元的亞馬爾液化天然氣項目中，絲路基金購買了9.9%的股權(quán)并提供專項貸款。"中國為落實'一帶一路'這一偉大構(gòu)想做了許多工作。最大的手筆可謂亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金。"俄羅斯財政部財政研究所研究員薩文斯基認(rèn)為，俄中合資的亞馬爾液化天然氣項目，為兩國許多行業(yè)的許多公司帶來了用人需求和穩(wěn)定收入。

數(shù)據(jù)顯示，，中國企業(yè)已在沿線20個國家累計投資超過185億美元，為東道國創(chuàng)造了11億美元的稅收和18萬個就業(yè)崗位。有專家認(rèn)為，中國投資的每一個億都能帶來5個億的紅利。

"中國投資者不僅手握資金，而且有中國乃至全球大市場做后盾，積極的合作一定能夠?qū)崿F(xiàn)互利共贏。"澳大利亞悉尼科技大學(xué)澳中關(guān)系研究院副院長詹姆斯?勞倫森認(rèn)為，"一帶一路"建設(shè)能夠促進(jìn)相關(guān)國家的互聯(lián)互通，讓互利共贏的理念在相關(guān)國家生根發(fā)芽，實現(xiàn)互利共贏。

倡議來自中國，成果惠及世界。3年多來，越來越多國家和地區(qū)受惠于這一互利共贏、共同發(fā)展的理念和實踐，未來，圍繞"政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通"這"五通"，中國也將以更開放的姿態(tài)歡迎各國傾情參與，耐心傾聽各國對國際合作提出的新要求、新主張，讓更多惠及民生的重大舉措?yún)R入合作共贏的"大合唱"之中。

■多元合作

對接各國戰(zhàn)略

連接歷史與未來，溝通中國和世界，一周后，"一帶一路"國際合作高峰論壇將在北京拉開帷幕。中國將論壇主題設(shè)定為"加強(qiáng)國際合作，共建'一帶一路'，實現(xiàn)共贏發(fā)展"。各國將共商合作大計，共建合作臺，共享合作成果。"一帶一路"建設(shè)的中國方案再次受到世界期待。

"共商、共建、共享，分別解決了怎么建、誰來建、為誰建的問題，這是'一帶一路'倡議得到國際社會廣泛支持的奧秘所在。"國家發(fā)展改革委西部司巡視員歐曉理說，"一帶一路"注重和他國發(fā)展戰(zhàn)略的對接，考慮沿線國家利益關(guān)切，追求發(fā)展最大公約數(shù)。

在埃及地區(qū)戰(zhàn)略研究中心首席研究員易卜拉欣?赫伊塔尼看來，"一帶一路"包含兩層含義:一是傳統(tǒng)絲綢之路的復(fù)興，即各國之間順暢的經(jīng)貿(mào)關(guān)系的恢復(fù)，使之互通有無、互利互惠。二是沿線國家技術(shù)、的交流，文化、藝術(shù)團(tuán)體穿梭往來，使各國民眾之間的感情越來越，更多的合作機(jī)會不斷涌現(xiàn)。最重要的是，"一帶一路"倡議與沿線國家的發(fā)展戰(zhàn)略相對接，真正實現(xiàn)共同發(fā)展，各國參與熱情高。

"對接也是'一帶一路'的優(yōu)勢和特征。"李向陽對本報記者介紹，一帶一路與現(xiàn)有的合作機(jī)制能夠很好地對接起來:比如與東盟共同體進(jìn)行對接，與俄羅斯倡導(dǎo)的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟進(jìn)行對接，此外還可以與印尼的"海上高速公路"這類國家層面戰(zhàn)略進(jìn)行對接。"'一帶一路'的發(fā)展導(dǎo)向決定它可以與各種形式的現(xiàn)有機(jī)制進(jìn)行對接，從而實現(xiàn)共同發(fā)展。"

詹姆斯?勞倫森同樣認(rèn)為，"一帶一路"倡議是其他地區(qū)性貿(mào)易與合作安排的有益補(bǔ)充，而非競爭者。"以區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系為例，這是一個旨在通過降低各種關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘來促進(jìn)地區(qū)貿(mào)易增長的貿(mào)易協(xié)議，而'一帶一路'建設(shè)則通過改善國與國之間的物理連接和降低交易成本來刺激貿(mào)易增長。兩者相互促進(jìn)，互為補(bǔ)充。"

"我們要把'摸著石頭過河'的中國經(jīng)驗，與國際社會相對接，只要能夠?qū)崿F(xiàn)共同發(fā)展，我們就可以'逢山開路、遇河架橋'，采取多元化的合作機(jī)制。

央視網(wǎng)消息:“安格連-帕普”是目前中國企業(yè)在烏茲別克斯坦承建的最大工程，也是共建一帶一路互聯(lián)互通合作的示范性項目，被列為烏茲別克斯坦的“總統(tǒng)一號工程”。

有著“中亞第一長隧道”之稱的卡姆奇克隧道段，是安帕鐵路線的焦點所在，也是烏茲別克斯坦鐵路網(wǎng)全線的咽喉所在。

極高風(fēng)險與難度讓諸多歐美企業(yè)望而卻步，中國建設(shè)者卻不畏艱難。

3年工期，來自中國的隧道建設(shè)者們勇挑重?fù)?dān)，用世界先進(jìn)的全機(jī)械化施工，攻克了中亞最大的巖爆區(qū)、涌水，僅用了900天時間完成了共計47.3公里主、輔隧道的修建，讓天塹變通途。

安帕鐵路是中烏共建“一帶一路”的重大成果，也是中烏兩國人民友誼與合作的新紐帶。

安帕鐵路隧道貫通，極大改善了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂须y題，實現(xiàn)了群山阻隔的兩地人民幾十年的夢想，也有利促進(jìn)了烏茲別克斯坦鐵路事業(yè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

“一帶一路”倡議來自中國，成果惠及世界。